Brutális leépítéseket készít elő a Volkswagen

2024. szeptember 11. 21:09
A történelmi lépés hat németországi autógyárat érintene. A Volkswagen ehhez több évtizedes foglalkoztatási garanciákat rúgna fel, amely felháborította a szakszervezeteket.
Parázs hangulatú munkásgyűlésen védte meg szeptember 4.-én a Volkswagen vezetése a hamarosan végrehajtandó durva megszorításokat, amelyekkel a konszern az elektromos átállás lassulására és a kereslet megroppanása reagál. A dolgozók szerint a Volkswagen tehetetlen vezetőinek kellene mielőbb szedniük a sátorfájukat.
 
Brutális leépítéseket készít elő a Volkswagen
Több gyárat is bezárhat, ezreket bocsáthat el a Volkswagen / Fotó: DPA Picture-Alliance via AFP
 
A Volkswagen szeptember 10.-én, kedd este közölte, hogy hat németországi üzemében eltöröl egy sor munkaszerződést, köztük a 2029-ig szóló munkahelyi garanciákat is, amellyel jövő évtől egy óriási leépítési hullámot helyezett kilátásba. Az autóipari szakszervezetek pedig bejelentették, hogy mindent meg fognak tenni a terv leállításért.
 
Európa vezető autógyártója a költségcsökkentés miatt több évtizede fennálló foglalkoztatási garanciákat tervez megszüntetni, megalapozva egy jelentős méretű leépítést több üzemében is, amivel megpróbál előretörni az olcsóbb ázsiai márkákkal folytatott versenyben.
 
A lépés hónapok óta tartó szakszervezeti vitákat követne, és azzal fenyeget, hogy a Volkswagen a 87 éves története során először németországi gyárakat zárna be – ennek híre a globális autóipart és a német kormányt is sokként érte.
 
Lehetővé kell tennünk a Volkswagen számára, hogy hazájában is versenyképes szintre csökkentse a költségeket, és azt, hogy saját erőforrásainkat az elavult üzemek helyett új technológiákba és termékekbe fektethessük be – kommentálta a terveket Gunnar Kilian, a vállalat munkaügyi igazgatója a Reutersnek. Hozzátette, hogy a munkaszerződések körüli bizonytalanság ellensúlyozására a vállalat felajánlotta a bértárgyalások előrehozását.
 
A bejelentett tárgyalásoknak október közepén kellett volna megkezdődniük, a szakszervezetek pedig már előre bejelentették, hogy november végétől országos sztrájkokra is lehet számítani. A leépítési fenyegetések miatt azonban a vita akár már ebben a hónapban is megkezdődhet.
 
A Volkswagen dolgozóit képviselő IG Metall szakszervezet vezetése megígérte, hogy hevesen ellenáll az elbocsátásoknak és a gyárbezárásoknak, a vállalat rossz állapotáért pedig a felső vezetőket és az elhamarkodott befektetéseket okolta.
 
Az IG Metall felajánlotta, hogy a gyárbezárások helyett a vállalat fontolóra vehetné a négynapos munkahét bevezetését – a béremelésekről azonban így sem hajlandók letenni.
 
Rájár a rúd a Volkswagenre
A vállalat évek óta pénzügyi problémákkal küzd, mivel a gazdaságot nyomó lassú növekedés és a magas energiaárak, valamint a kínai piaccal folytatott kereskedelmi verseny keményen próbára teszik a német ipari modellt.
 
Az autógyártó és a szakszervezet közti tárgyalások azonban egy meglepő okból is sürgőssé váltak: ha nem tudnak megegyezni időben, akkor lejárnak a jelenlegi szerződések, a dolgozók számára pedig az 1994 előtt érvényes kiváltságok lépnének hatályba. Ez a szerződés pedig harminc évvel később sokkal előnyösebbé vált az alkalmazottak számára, mivel az inflációt követve magában foglalna
  • jelentős béremeléseket az összes dolgozónak;
  • karácsonyi jutalmat és kiegészítő szabadságpénzt;
  • valamint sokkal magasabb prémiumokat a túlórákért.
Ez pedig szinte elengedhetetlenné tenné a vállalatnak, hogy elbocsássa munkaerejének egy jelentős százalékát.
 
A Volkswagen vezetése túl korán mutatta meg a lapjait, így most kénytelenek lesznek kompromisszumot találni. Ha lejárnak a szerződéseink, hiába rúgnak ki rengeteg embert, ha az itt maradók költségei kiegyenlítenék a költségeket – figyelmeztetett Daniela Cavallo, a dolgozói tanács vezetője.
 
forrás:vg.hu

Kapcsolódó cikkek

Durván megdrágul a fuvarozás: ezt mindenki meg fogja érezni

2023. március 01. 11:29
A közúti fuvarozók költségei 8-10 százalékkal emelkedhetnek az idén.
 
A magyar közúti fuvarozók költségeit mutató Közúti Fuvarozási Árindex (KFX) a 2022-es rekordemelkedés után 2023-ban az infláció alatt, 8,2-9,6 százalékkal növekedhet, kérdés azonban, hogy az idén ebből mennyit tudnak áthárítani a cégek – mondta Lajkó Ferenc, a Magyar Közgazdasági Társaság (MKT) logisztikai szakosztályának elnöke, a közgazdasági társaság online szakmai rendezvényén.
 

Őstermelő vagy? Jó ha ezeket a változásokat ismered!

2023. június 12. 13:40
Idén számos változás következett be az őstermelők adózásában, járulékfizetési kötelezettségeiben.
 
Egyebek közt ezekről esett szó azon az online szakmai napon, amit nemrég szervezett mezőgazdasági őstermelőknek és könyvelőknek a Menedzser Praxis. A szakmai nap előadója Dr. Nagy Péter, a NAV Csongrád-Csanád Megyei Adó- és Vámigazgatóság jogi kiemelt referense volt, a szakember a mezőgazdasági őstermelőkre, az őstermelők családi gazdaságára és a családi mezőgazdasági társaságra vonatkozó szja- és járulékszabályokat, illetve a legfontosabb tudnivalókat ismertette közérthető formában. Ezekből szemezgettünk a teljesség igénye nélkül.