Mutatunk egy gyorsan feltölthető, elektromos homlokrakodót
2023. február 28. 11:54
Kiváló teljesítmény, nulla károsanyag-kibocsátás és szinte hangtalan működés. Volvo L120H Electric: a legnagyobb elektromos homlokrakodó a Volvo CE-től.
Tavaly tavasszal mutatta be a csuklós törzsű, elektromos üzemű, kompakt rakodógépeit a Volvo CE, amelyek agrárcélú rakodási, anyagmozgatási feladatokra is alkalmazhatók. Több más építőipari gép is követte ezeket (forgókotrók, úthengerek).
Most egy újabb homlokrakódóval bővült az elektromos gépek kínálata, amely még akár a mezőgazdaságban is alkalmazható, igaz, inkább a nagy volumenű silázskészítésnél vagy terményrakodásnál, mint például gabonafélék vagy cukorrépa.
Közismert típus nullemisszióval
A partnerekkel – a Parker Hannifinnel – közösen kifejlesztett és a Volvo Group saját CE Engineering Solutions (munkagépfejlesztő részleg) vállalata által átalakított, 20 tonnás önsúlyú és maximum 12,3 tonna teherbírású, L120H Electric típusjelű homlokrakodó még ebben az évben kereskedelmi forgalomban elérhetővé válik a kiválasztott európai ügyfelek számára.
A tervezők egy közismert hagyományos gépet használtak alapként, amely változatlanul a gyártásprogramban marad, de az elektromos kivitel ugyanazt a teljesítményt nyújtja, károsanyag-kibocsátás nélkül.
Partnerség az éghajlatváltozás elleni fellépés felgyorsítása érdekében
A Volvo CE együttműködik a CE Engineering Solutionsszel és kiválasztott elektromobilitási partnerekkel, hogy felgyorsítsák a kereskedelmi forgalomba hozatalt és a mindennapos alkalmazhatóságot minden szegmensben és alkalmazásban. A gumikerekes elektromos rakodógépek eddigi kínálatát követően legutóbb a holland Limach gépgyártó cégbe fektettek be, amelynek célja az elektromos kotrógép-portfólió bővítése volt.
A Volvo CE célja, hogy 2030-ra jelentősen csökkentsék, majd 2040-re elérjék a nettó nulla üvegházhatásúgáz-kibocsátást.
Új hajtáslánc, új üzleti modell
Az L120H Electric rakodógéppel az ügyfelek egy új üzleti modell előnyeit élvezhetik, amely megkönnyíti az elektromos meghajtásra történő átállást 100%-os teljesítménnyel, nulla károsanyag-kibocsátással és szinte hangtalan működéssel.
A 240 kWh teljesítményű akkumulátorcsomaggal körülbelül 5 óra üzemidőt biztosít a legtöbb közepes igénybevételű alkalmazásban. A Volvo meglévő töltési megoldásaival összhangban a becslések szerint 0-ról 100%-ra mindössze 1,5-2 óra alatt tölthető fel.
Az L120H elektromos átalakítással együtt az ügyfelek a következő funkciókat élvezhetik alapfelszereltségként: Comfort Drive Control, Load Assist fedélzeti mérlegeléssel, valamint radarérzékelés az új ütközésmegelőző rendszerükkel. Továbbá az L120H Electric modellt olyan dedikált elektromobilitási alkalmazások támogatják, amelyek lehetővé teszik a kezelő számára az akkumulátor és a töltés állapotának ellenőrzését, valamint a fülke előmelegítését.
A piaci kereslettől függően ez lehetőséget teremt arra, hogy a jövőben a meglévő ügyfelek L120H gumikerekes homlokrakodóit elektromosra alakítsák át, akár utólagosan is.
forrás: agroinform.hu
Kapcsolódó cikkek
HARSÁNYI ZSOLT: EGY SZEM KUKORICA VETŐMAG MÁR TÖBB MINT EGY FORINT
2022. december 16. 10:20
Beruházás, innováció és a folyamatos képzés elengedhetetlen a hatékony gazdálkodáshoz.
Mérföldkőhöz érkezett a hazai mezőgazdaság, jelenleg ugyanis egy szem kukorica vetőmag már egy forintnál is többe kerül. Ez is közvetlenül utal arra, hogy komolyan figyelni kell a termelékenységre, a költségekre. Nem kérdés, szükség van képzett agrárgépészekre, hogy minél hatékonyabbá tudják tenni a termelést – többek között erről, a mezőgazdasági ágazatban lévő kihívásokról, az utánpótlás képzéséről és a munkavállalók értékéről beszélt Harsányi Zsolt tulajdonos-ügyvezető az AXIÁL Kft. bajai központjában tartott sajtóeseményen.
Vége a spekulációs földszerzésnek
2022. december 19. 09:53
A napokban elfogadott törvénymódosítás megakadályozza a befektetési céllal történő földszerzést.
A hazai földárak évenkénti növekedési ütemét gyakorlatilag tíz százalékban maximálja az a törvénymódosítás, amelyet a napokban fogadott el a parlament.
